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捷豹全新XF四月20日国内首发减重380

2019-04-15 12:55:08来源:励志吧0次阅读

今年初正式上市的捷豹XE承载了捷豹家族研发的一系列先进技术,尤其是全铝平台的运用使得新车具有轿车的舒适性与跑车的操控性。而从捷豹XE开始,捷豹研发的Ingenium发动机和全铝平台等技术将陆续使用在旗下各款车型之上,其中就包括中大型轿车XF。近日,通社从捷豹官方得悉,捷豹正式公布了全新一代XF运动版车型XF S的官图。得益于iQ全铝车身平台的轻量化优势,新车整备质量比现款降低了190kg,也就是380斤,而钢性却提升了28%。另外,通社从捷豹路虎中国官方人士得悉:全新一代捷豹XF将在4月20日开幕的上海车展上进行国内首发。

3月24日,在英国伦敦金丝雀码头(Canary Wharf),捷豹全新一代XF以从水面上空穿越18米高空钢索的方式正式完成全球首次亮相。国内发布则定在在4月20日开幕的上海车展。

捷豹全新一代XF是第二款基于捷豹iQ全铝车身平台打造的车型,其采取的高强度再生铝合金被称为RC5754,这类重量轻、韧性高的材质一般被运用在飞机之上,相比普通钢材,全新铝合金材质可以让捷豹车身比等量钢材坚韧60%,因而使捷豹全新一代XF整备质量比现款降低了190kg,也就是380斤,更轻的车身在提升车辆操控性方面贡献巨大。

现款XF是一款车身接近5米的中大型轿车,长宽高分别为4961/1877/1460/mm,轴距2909mm,而全新一代XF比现款车型长度缩短了7mm,车身高度降低了3mm,而轴距则增加了51mm达到了2960mm。更低矮的车身与更长的轴距体现出捷豹官方对这款车的定义商务轿跑。

动力方面,全新XF先期将搭载1台3.0L V6机械增压发动机,随后还将推出扭矩更大的3.0L V6双增压发动机,和入门级的Ingenium系列发动机2.0L涡轮增压汽油和柴油发动机。传动系统为6速手动和8速手自一体变速箱,另外率先发布的这款车型为XF S车型,搭载了全时四驱系统,普通版车型将采取后轮驱动。

整体来讲新车与上一代车型变化不是非常大,仍然延续了XF稳健、饱满的设计风格。新车前脸整体呈现X形状,棱角线条处理的更加立体、细腻。采取熏黑处理的前进气格栅和保险杠进气口面积更大,也更运动。全新设计的大灯更为精致。另外,S徽章表明这款率先发布的新车为XF的运动版车型XF S。

一样,全新捷豹XF的侧面车身线条改动也不是很大,仍然是在上一代的基础之上做出了小幅改动。不过车身长度和高度的降低和经过重新设计的C柱部份使得新车更具运动气质,但是后门车窗面积也缩小了一些。为配合全新XF商务运动的气质,捷豹为其搭配了运动感十足的双五辐轮毂。

相比于全新XF其它部份轻微的改动,车尾部分则有了洗心革面般的变化,不过仍然保持了简洁的设计风格。新车采用了全新设计的尾灯,其造型更年轻、时尚,在其点亮后,双下凹型灯组使我们能够发现一些捷豹project7概念车的影子。微微翘起的鸭尾造型尾翼也进一步增加了运动气质。

全新捷豹XF的内饰与外观一样,逐步向着运动范靠近,但同时也保存了一股浓浓的商务气味。从整体看新车没有过多复杂的线条,全黑的内饰与3幅方向盘也让新车看上去更加年轻一些,但是横平竖直的线条也泄漏出略显呆板的商务气味。不过新车的配置十分丰富,10.2英寸的中控触摸屏支持双屏显示(驾驶者与乘客角度不同,显示内容也不同),操作系统是捷豹的InControl Touch Pro,另外车载系统内置了4核处理器和SSD固态硬盘。825瓦的Meridian音响系统与17个以上的扬声器可营建出影院般的影音体验效果。

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