历史

大众公关门给海兹曼先生提个醒儿

2019-04-15 11:17:41来源:励志吧0次阅读

李安定(汽车观察家、通社社长)

虽然没有深入交换,我依然凭直觉感到,大众中国新董事长海兹曼教授的正直、敬业、风格务实。正式上任之前的两个月里,他几乎跑遍大众在中国的合资与独资的企业,做了深入的调研功课。

但是,由狼堡总部全面接手并操控大众中国的公关事务,是他近期的1大败笔。执行者低能、狂妄,乃至是逐利的可能,让大众中国的形象降到近期的低点。一个的例子是,在刚刚结束的广州车展,往年参加大众之夜的媒体人大都谢绝出席。

海兹曼教授来中国伊始,1反前任倪凯明的犹豫不决,却强势得有些走偏转向更多依赖狼堡。这本来无可厚非,与前任们不同,他是大众团体董事会成员,1人身兼狼堡和北京两个要职。正是出于这个原因,海兹曼在中国的媒体公关改由狼堡大众团体公关部负责品牌和产品技术的总监皮特图尔接手。

图尔先生的水平,我不妄加评论,但是大众中国近四个月的公关操盘手,实际是他和他的女友一位曾在奥迪中国任职,为了他抛夫别子来到德国的上海女士。她对汽车的外行和对时尚品牌的痴迷在中国汽车圈广为流传,但是就是这二位,包揽了从参与海兹曼专访的媒体指定,到大众中国新公关负责人的推荐,再到新公关公司的遴选,独断专行,一言九鼎。大众中国公司负责企业形象和产品的两位女主管只有或谄媚或无奈地听喝的份儿,依照他们的指令,将长时间采访大众并深知2人底细,特别能说德语的排除在能够接近海兹曼的媒体名单之外。

我从80年代初亲历大众与上汽合资进程,30年来采访过哈恩、皮尔希、毕睿德、文登恩等大众团体董事长,记录过大众在中国,在世界的进取、成功与挫折。对大众的造车理念充满欣赏,也注意到大众在中国一个逃不脱的规律:一旦攻得得意忘形,离栽跟头的日子就不远了。

中国市场已成为大众寻求全球称雄的筹马;且大众在中国的两个合资企业,一汽和上汽分别占股60%和50%。公关无小事,任何疏忽中国消费者和合作伙伴情感的举措,都可能给大众带来灾害。

我料想,海兹曼还被蒙在鼓里。在此我善意地提示海兹曼教授,以大众这样的跨国公司,由1对准夫妻控制一条完全的公关利益链,匪夷所思!这其中产生商业腐败的可能性,还是由大众内部的核规部门查一查,少也该有个躲避机制,防患于未然。不要等到媒体爆料,闹出个国际丑闻才好。

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